【超速グランプリ】星4改造なしの50秒台セッティング

超速グランプリシーズン2で、星4以上の改造なしの簡単な改造＆セッティングで50秒台が出ましたので共有したいと思います。ただ細かなデータの蓄積まではできておりませんので、そこはご了承ください。

ちなみにそこから更にタイムを伸ばしてます！

シーズン2はある意味予想通りですが、ジャンプからのコーナーがえぐい感じになっておりコースアウトが続出しています。完走するだけで一位になれるなんて報告も沢山上がっています。

ただ比較的重要なポイントは分かりやすく、そこさえ抑えれば非常に簡単に50秒台が出せました。かなり安全なセッティングにしているので更に攻めるセッティングを行えばタイムを伸ばしていけると思います。

50秒台の証拠画像です。

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その時のセッティングです。

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シーズン2のウルトラG2100サーキットはコースアウトばかりでかなり難解なセッティングを求められているように思えますが、コースアウトするポイントは主に一つで、「ドラゴンバック後のコーナー」だけです。

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そこで、ドラゴンバックからのジャンプさえ対策できればコースアウトせず走ることができます。ジャンプ対策はいくつかの方法がありますが、私が試してよかったと思えることをご紹介していきます。

今回、50秒を切ったセッティングの中で、ブレーキ効果のあるボディを使用しています。ボディのコメントでは以下のようになっています。

ボディ特性：ブレーキ効果アップ

スロープ、バンクでブレーキがかかる

スロープでブレーキをかけてくれるので登り坂で減速し、ジャンプを抑えてくれます。

現状、ボディ特性：ブレーキ効果アップを持つのは「セイントドラゴンJr」と「ブーメランJr」の二つです。コースアウトで悩んでいる際は一度メインのボディと付け替えてみてください。ちなみにステータスが下記のように違いますので両方持っている方は「ブーメランJr」をおすすめします。

	スピード	パワー	コーナー安定	スタミナ耐久	重さ
ブーメランJr	2	2	24	20	16
セイントドラゴンJr	2	2	18	20	16

リヤステーは唯一無二のスキルである「ブレーキ減速」があります。ジャンプ対策ではかなり重要なこのスキルですが、ブレーキ減速があるパーツは二つだけです。

名称	スピード	パワー	コーナー安定	スタミナ耐久	重さ	ブレーキ減速
リヤローラー・スタビステー	0	0	31.2	27.5	6	2
リヤースキッド	0	0	31	34	4	1

今回の50秒台セッティングではトルクチューンモーターでそれほどスピードが速くないこともあったので「リヤースキッド」を採用しました。よりスピードの値が高い方は「リヤローラー・スタビステー」もぜひ試してみてください。

正直この重さはどこまで重要かわかっていませんが、重い＝ジャンプが飛びにくいというのは分かりやすい構造です。もし、シーズン1のセッティングで使用していた限界軽量化等のパーツは外した方がいいかと思います。

一方で重さが上がるとスピードやパワーや耐久等あらゆる点で不利になるのでそこは調節程度に考えてもらっていいと思います。

超速グランプリ　データ攻略